..nORTH sNIPE sAIL tEST.. iN kAMAKURA..

-pix&txt courtesy of northsailsod.com-

SAIL TESTING IN KAMAKURA, JAPAN

Report by Snipe expert Brian Bissell and North One Design Designer Garth Reynolds

We recently completed a week-long Snipe sail testing session with North Sails Japan. The goals for the trip were two-fold. First, pit our AP5+/BR1DH against the Japanese counterparts the PR2 and SW3 mainsails and the R2-LM jib; second, to learn how to build, use and analyze NS Japan’s “America’s Cup” style Two Boat Testing System. The following report combines our individual perspectives of the week, a brief analysis of the sails, and an explanation of system functions and advantages it will provide to North Sails One Design.

Upon arriving in Tokyo, Garth and I were immediately inspected by quarantine officers to make sure we weren’t bringing in any diseases. They take this very seriously. I believe they escorted one guy off the plane because he started coughing. If you pass their series of questions, you get a facemask and a yellow card that I think said something like “disease-free”. So much for first impressions!

After getting through customs and finding our bags and box of snipe sails, we rented a cell phone and hopped on a bus for Yokohama where we were met by Takumi. Takumi is a sales rep for NS Japan and will be representing Japan and North Sails at the Snipe World Championship this year. He drove us to Kamakura which is a small beach town that used to be the capital of Japan 750 years ago. Untouched by the war, there were some really old temples and big Buddha statues everywhere you looked. This 13.3 meter-tall, 93 ton cast bronze Buddha sculpture is the second largest in Japan, and was cast in 1252!

Getting down to business, Garth was in charge of learning the NS Japan Two-Boat Testing Program, while I was responsible for getting our AP-5+ main and BR1DH jib set-up and tuned right to test against the Japanese quiver of sails. What was to happen in the next 5 days was mind blowing. Definitely the coolest, most educational sail test I’ve ever been a part of.

Garth’s TECHNICAL NOTE: The basic principle of the Japanese two-boat testing system is:

• Track two boats while sailing with GPS to tell which boat is going faster and/or pointing higher.
• Include wind data from a masthead system onboard the coach boat. The coach boat is also equipped with a heading sensor and a GPS.
• Determine the TWA, TWS, AWA, and AWS on the two test boats (in relation to the coach boat. Not a perfect scenario of having wind data on EACH test boat…but more sophisticated than anything done previously for small boats.
• Utilize mast-head cameras on each boat to take one photo-per-second.
• Compile all of the data (test-boat track/speed, wind data, photos) on-board in a CPU, and display the data in REAL TIME!

This is a simple principle with a complex solution utilizing five different programs developed by NS Japan to give the coach boat operators the real time view.

Photo: Upwind testing in progress. LEFT: System engineer and Team NZL engineer, Masanobu Katori. DRIVING: Makoto Kikuchi. FORWARD: Extra crew.

Imagine coming in from a long day of sail testing. You’ve just sailed 8 one-mile-long upwind beats and 8 downwind legs the same distance. The boat felt really good at times, average part of the time, and a bit sticky in some areas. In a normal sail test, the variables would be eating at me. Was I higher and faster that one time because of my technique, was I trimmed a little tighter, was I hiking harder? Is it just a matter of different sail designs? In a normal sail test, that would forever be unknown.

Garth’s TECHNICAL NOTE: We conducted the sail test as one would without the GPS tracking tools. If the boat to leeward felt they could tack and cross, they were allowed to do so. If the windward boat fell into the leeward boat, the windward boat would tack and we would reset. We also switched windward-leeward positions, which gave us a clear understanding that the AP5+ was a “pointing sail” with less twist and more leech return in the bottom, and the PR2 was a “fast forward sail” with more twist, less leech return, and more shape in the top of the sail. The Two-Boat Testing System was not needed to see these trends; however the system provides a quantitative and objective view of the testing. After each sailing session, the data can be broken into segments, analyzed and “scored”. Test runs are evaluated with “Advanced Performance Analyzer” and scored with a “gain rate” of [meters-per-minute]. Another advantage to using the system, is that each one-minute run starts the boats at an even position, and calculates the gain at the end of the run; nearly eliminating the need for a perfect line up for each run. This helps streamline the testing, and allows for more efficient use of the time on-the-water.

At the end of each day, in our debrief sessions, we would pick apart each upwind leg. The two boats’ GPS tracks show up on the screen in seemingly parallel lines; one in red, one in blue. Looking closer, you can see the lines aren’t exactly parallel and at times one boat may have been going higher and faster, higher and slower, lower and faster, or lower and slower. To get an accurate account, the one-mile beats were sliced into one-minute long segments (usually covering 250-meters).

Let’s say for instance, in the one minute test section of sailing upwind, my boat made big gains. I sailed higher and faster. The first thing we would do is look at the wind strength and direction. Were we in a puff? Were we lifted? If the gains were caused by a wind shift, it can be noted and marked as a “gain due to wind shift”. Next, we’d take a look at the bird’s-eye-view of the two boats sailing upwind. This is where you can see the difference in technique. Who’s hiking harder? Who is steering the boat more aggressively through the waves? Were the sails eased the same amount in the puff? Finally, we use “Advanced Sail Analyzer” a software developed by NS Japan, to analyze both sail shapes (draft position, camber, exit and entry angles, twist).

Garth’s TECHNICAL NOTE: Advanced Sail Analyzer takes “sail scan” to a new level. Masthead photos along with photos taken from the chase boat are synced using a timestamp, so when a photo is taken from aft of the test boat, it can be matched to the corresponding masthead photo. See following example.

Simultaneous photos from aft and from masthead

Advance Sail Analyzer

The final step in comparing the flying shapes is to convert the ASA-measured photos into an IGS file, providing a 3D “wire frame” view. These IGS files may be viewed in an overlay so the similarities and differences are shown in a natural “boom up” view as the skipper and crew would see the sails. The 3D IGS viewer can display the sail(s) from any angle, similar to Spiral. The 3D view below is an overlay comparison of the same photos.

Lastly, the IGS file of the flying shape may be input directly into Membrain, allowing the designers to compare the measured flying shape (from sailing) to the theoretical flying shape determined from the CFD/FEA tools Flow and Membrain.

At different times in the day, one boat might try something new. I’d tell Garth, “Hey, I’m going to add a little more jib halyard tension, or I just dropped shroud pins ½ hole, or I am going to try a little mast ram forward. He would mark the time of day and note what change was made. Then at the end of the day we could check how those changes affected performance and what affect they had on 1) sail shape and 2) performance. Again, removing the subjectivity from the equation!

I have always debated vang sheeting vs. traveler sheeting in the Snipe. The Japanese swear by traveler sheeting and I am a little more comfortable vang sheeting. It was really interesting to see how the sails reacted differently to both variations. Overall, vang sheeting was favorable in an offshore, shifty and gusty breeze condition with a high variance in the gusts and lulls. In this condition, traveler sheeting did not allow one to ease/trim the mainsheet fast enough to keep up as the breeze changed. Traveler sheeting was favorable in a steadier, onshore breeze condition as the transitions from gust-to-lull were smoother.

The trip made us proud to be a part of an organization that places such high value on being industry leaders in technology. NS Japan uses a very scientific approach in designing, testing and evaluating sails. Getting to know the team at NS Japan was great as well. They went over the top in the hospitality department; taking us to dinner every night, setting us up in a really nice house, and transporting us around town.

What an amazing experience!

-pix&txt courtesy of northsailsod.com-

"nuke" aLL'aMATRICIANA!!

luoghi comuni(sti) sul nucleare:

#1. costa poco: FALSO. se si mettono dentro i costi di progettazione+realizzazione+esercizio+smaltimento delle scorie+smantellamento delle centrali a fine vita.. cosa che richiede di fare la buona prassi scientifica, costa cifre ESORBITANTI!!

tant'è che chi ce l'ha non ne sta facendo di nuovo, e quel che c'è sta a galla grazie allo Stato che copre i buchi.. e sussidio per sussidio, non varrebbe la pena sussidiare qualcosa che non ti potrebbe far venire altri 5 capezzoli??

#2. è sicuro: FALSO. nessuna compagnia assicurativa assicura impianti nucleari. Alcune aziende italiane hanno comprato centrali dismesse in Paesi Ex unione sovietica.. nn trovando copertura assicurativa si sono fatti fare una maxi liberatoria dai governi di riferimento, se succede qualcosa tutta colpa dei relativi governi, che intanto passano.. quindi che problema c'è!

#2.bis è sicuro Ri-FALSO: e le scorie, te le metti in giardino te??
anni fa, lungo il Garigliano, un'esondazione del fiume investì il deposito all'aperto delle scorie di un impianto.. praticamente non servì nemmeno un vero e proprio "incidente".
Da allora, ogni volta che una piena muove un pò di sedimento sul fondo del fiume, il Golfo di Gaeta, dove sfocia il garigliano, si riscopre stramente "attivo" ad un punto di vista "radio".. ed era veramente poca roba!!
Certo.. bisogna essere idioti per depositare scorie radioattive in prossimità di un fiume.. e secondo te quanti se ne occuperanno, saranno così tanto più smart di quelli allora??

#3. è necessario: FALSO. in questo momento in Italia la maggior parte delle centrali turbo-gas a ciclo combinato lavora sotto pieno regime o rimane direttamente spenta, per il semplice fatto che (causa anche recessione) la domanda di energia è bassissima, il prezzo precipita e allora conviene tenerle spente.. oltretutto un impianto nucleare, per sua natura, è molto poco modulabile (a differenza di una moderna CCG), quindi ti trovi 'st'offerta di energia esorbitante, con tutti gli sbilanciamenti sul mercato che ne derivano, e la mancata copertura dei costi, causa crollo verticale dei prezzi, per tutti i gestori delle centrali..

#4. ci serve: FALSO. ci servirebbe una rete efficiente per comprare energia dove costa meno quando non convenga produrla. Oltretutto ad oggi l'Italia presenta una potenza installata (e già disponibile) superiore al proprio fabbisogno.. in altri termini: con reti elettriche e mercato elettrico efficiente potremmo essere la centrale a ciclo-combinato d'Europa, e vendere energia all'estero!.. e non lo dico io, lo dice il Gestore della baracca elettrica..

#5. ci garantisce autonomia: FALSO. risponderebbe solo ad una parte minima del fabbisogno, e tra 15 anni.. nella migliore delle ipotesi!

Ci sono altre tecnologie, già disponibili, e con tempi di realizzazione e costi d'investimento risibili (rispetto al nucleare), e nn si sta parlando delle solite "rinnovabili" che tutti ciarlano e poi alla prova dei fatti.. ma dell'LNG, ad esempio: gas naturale liquefatto: si estrae, si liquefa, si imbarca sulle navi e si sbarca dove serve, acquistandolo al miglior prezzo!

Niente gasdotti che possono rimanere strozzati, niente guerre per il controllo dei gas-dotti, solo navi, terminal di liquefazione/rigassificazione e hub ad alta pressione!
anzi, è ormai disponibile una tecnologia che eslcude anche i "rigasificatori": l'operazione viene fatta a bordo delle navi, che quindi possono arrivare ovunque ci sia un punto d'attacco di hub, senza far venire l'insonnia a quanti vivessero vicino ad un grosso impianto di rigasificazione, e tanti saluti..

#6. ma allora perchè? Ma perchè a qualcuno conviene: ossia agli stessi che hanno fatto la TAV (quella poca) 4plicando i tempi ed 8plicando i costi da progetto!
gli stessi del cemento de l'Aquila e delle gallerie della Salerno-Reggio, quelle con le volte crepate lungitudinalmente, per intenderci..

..e poi una considerazione finale: conoscendo le dinamiche degli appalti pubblici delle grandi opere italiote ed i costumi di molti di quelli coinvolti in essi.. ALZI LA MANO CHI SAREBBE DISPOSTO A VIVERE IN UN RAGGIO DICIAMO DI.. 50KM di una novella centrale nucleare italiana!!

..oh! ma come?!

.. il "nuke" è tanto figo.. e praticamente non si vedono manine alzate!!

nAPOLI bRUCIA 2.0..

-se ti senti in difficoltà per l'eccessiva quantità di parole a fronte della carenza di illustrazioni
c'è un video in fondo che può aiutarti a superare l'impaccio!-

***

Inceneritori, perché no 8 Gen 2008 18:57

1 - L’incenerimento dei rifiuti li trasforma in nanoparticelle tossiche e diossine
2 - L’incenerimento necessita di sostanze come acqua, calce, bicarbonato che aumentano la massa iniziale dei rifiuti
3 - Da una tonnellata di rifiuti vengono prodotti fumi e 300 kg di ceneri solide e altre sostanze
- le ceneri solide vanno smaltite per legge in una discarica per rifiuti tossici nocivi, rifiuti estremamente più pericolosi delle vecchie discariche
- i fumi contengono 30 kg di ceneri volanti cancerogene, 25 kg di gesso
- l’incenerimento produce 650 kg di acque inquinate da depurare
4 - Le micro polveri (pm 2 fino a pm 0,1) derivanti dall’incenerimento se inalate dai polmoni giungono al sangue in 60 secondi e in ogni altro organo in 60 minuti
5 - Le patologie derivanti dall’inalazione sono: cancro, malformazioni fetali, Parkinson, Alzheimer, infarto e ictus. Lo comprovano migliaia di lavori scientifici
6 - Gli inceneritori, detti anche termovalorizzatori, sono stati finanziati con il 7% della bolletta dell’Enel associandoli alle energie rinnovabili insieme ai rifiuti delle raffinerie di petrolio al carbone. Senza tale tassa sarebbero diseconomici. Nell’ultima Finanziaria è stato accordato il finanziamento, ma solo agli inceneritori già costruiti
7 - In Italia ci sono 51 inceneritori, sarebbe opportuno disporre di centraline che analizzino la concentrazione di micro polveri per ognuno di essi, insieme all’aumento delle malattie derivate sul territorio nel lungo periodo
8 - I petrolieri, i costruttori di inceneritori e i partiti finanziati alla luce del sole da queste realtà economiche sono gli unici beneficiari dell’incenerimento dei rifiuti Cosa fare con i rifiuti.
1 - Riduzione dei rifiuti (Berlino, per fare un esempio, ha ridotto in sei mesi i rifiuti del 50%)
2 - Raccolta differenziata porta a porta con tariffa puntuale
3 - Riciclo di quanto raccolto in modo differenziato
4 - Quanto rimane di rifiuti dopo l’attuazione dei primi tre punti va inviato a impianti per una selezione meccanica delle tipologie dei rimanenti rifiuti indifferenziati. La parte non riciclabile può essere trattata senza bruciarla con in impianti di bioessicazione
5 - In termini economici non conviene bruciare in presenza di una raccolta differenziata perchè:
- il legno può essere venduto alle aziende per farne truciolato
- il riciclaggio della carta rende più dell’energia che se ne può ricavare
- il riciclaggio della plastica è conveniente. Occorrono 2/3 kg di petrolio per fare un kg di plastica
6 - La raccolta differenziata può arrivare al 70% dei rifiuti, il 30% rimanente può ridursi al 15-20% dopo la bioessicazione. Una quantità che è inferiore o equivale agli scarti degli inceneritori. Ma si tratta di materiali inerti e non tossici con minori spese di gestione ed impatti ambientali sanitari Se nel settore dei rifiuti non ci fossero le attuali realtà, per legge, di monopoli privati a totalità di capitale pubblico, ma una reale liberalizzazione del mercato, la concorrenza tra le aziende avverrebbe sulla capacità di recupero e l’incenerimento sarebbe superato.

txt via informationguerrilla.org

..bITz..

il kit per installare C1-P8 nella propria automobile..

..in arrivo anche il kit per installarlo sul beccaccino..











..finalmente un car-stereo all'altezza delle esigenze dell'uomo comune..

..disponibile anche con presa USB
così basta arrivare con il lettore MP3
e attaccarsi all'oggetto
per essere avviluppati dalle note..

..i tecnici stanno valutando anche la possibilità di una versione "nautica"
il problema pare sia il peso dei magneti..
..pare ci vogliano almeno 40piedi di barca per tenerli a galla..





..detenere armi da guerra è illegale
(almeno lo dovrebbe essere ancora)
e gli automatika kalashinikova del'47 sono armi da guerra..

..ma quella di fianco è solo una sedia!!

a proposito
per chi fosse in partenza per l'Iraq
una lista di
"cose da fare"
per non ritrovarsi proprio impreparati..


di seguito una piccola perla: il video (breve) di un matrimonio celebrato da un prete di quelli.. ma da un prete di quelli... insomma Voltaire si starà pisciando addosso nella tomba per le risate..

..zIBAWO??

(click on it)
..panoramica dalla vetta dell'Everst..
al momento non c'azzecca molto
ma per quanto è dato sapere
al momento di andare in rotativa potrebbe essere già arrivata l'ondata di gelo che ci promettono da mesi
e che sembra definitivamente
..sembra..

..intanto

..who is this??
(answer down here)








lampada ad energia solare
..ossia la attacchi ad un osteriggio, o anche ad una finestra, e si ricarica con l'energia solare
entrando in funzione poi by night..










..con quello che costano gli schiavi oggi
era solo una questione di tempo
ed ecco il giusto attrezzo per un riposo sollazzato..

..lei invece non è nè l'una nè l'altra..
..o forse si, potrebbe essere una promessa..
ha 31 anni, ed è la nuova Segretaria Nazionale dei "Verdi" francesi..

..d'accordo, non può fregare meno dei verdi in generale, e di quelli francesi in particolare..

però a guardare da loro e a guardare da noi, con la consueta corte di vecchi bolliti e incapaci paraculati..



..una deliziosa presa per il culo informatica!



..una partita di curling.. giocata con le automobili al posto delle pentole di granito..


..brutto di una bruttezza quasi brutto-sovietica..

..magari aiuterà il contenimento del girovita
ma sono brutte anche le foto..

qui tutti i dettagli


..here's the answer..



..un assurdo luogo comune vuole che i tedeschi siano generalmente "precisi" fino all'ossessione..
..poi arrivano notizie del genere
e l'idea del luogo comune assurdo vacilla..












132m di lunghezza
3700t di portata utile
ecco "Yoshida"
la più grande gru galleggiante
del grande Giappome
here more pics..

via








papera impallinata e messa in frigo..

..sopravvive!

..darle un nome non dovrebbe essere difficile..






..Venere..
..anzi, vista l'ora, lecito chiamarla "Vespero"
quindi Vespero con meteorite a caso
da un osservatorio in quota..

via

..i saluti con una perla brevissima..
..ma molto "perla"..

..bITS!!

però a riempire di mentos e cocacola il fesso/a cinturato a prua
l'effetto potrebbe essere notevole..

una specie di Guggenheim di 118 piedi.. e alquanto veloce..












125.000$
per correre smodatamente col surf??

..pare proprio di sì..

qui tutto il tariffario!




una splendida iPresaperilculo!!

***

le comete puntano verso il sole
un po' come l'acqua al mare
e altre banalità naturali..

..solo che puntando verso il sole
finiscono necessariamente per entrare nel campo visivo dei satelliti che per mestiere sono proprio puntati verso il sole..

..ed eccone una prova fotografica
ovvero: la cometa McNaught vista dallo spazio.

via

un giochetto ottico semplice
ma di sicuro effetto!

via




il tipo qui sotto si chiama Bruce
"Bruce the sailor"
perchè si è fatto dalla Nuova Zelanda all'Inghileterra nella stiva di una nave
piena di cipolle..

..a parte l'ignorare la ragione per la quale agli inglesi (e agli olandesi) convenga importare le cipolle dalla Nuova Zelanda
rimane la gita del piccolo Bruce
che è sopravvissuto 12.000miglia mangiando cipolle e bevendo la condensa all'interno della stiva..

..dA fAR gIRAR lE pALE..

..l'Italia ha una caterva di chilometri di coste.

Posti buoni per la brezza termica, come noto, brezza termica ideale per questo genere di attrezzi, come noto..

e quanta energia elettrica viene prodotta da impianti eolici in Italia?

quantità infinitesimale..

..il che potrebbe volere dire che il Paese sia dotato di altre risorse a buon mercato, non impattanti e rinnovabili..

ed invece non è così... a parte l'idiozia, l'idiozia in Italia è tanta, praticamente inesauribile, ed incredibilmente a buon mercato, soprattutto tra gli amministratori... peccato però che non sia utile alla produzione di energia elettrica.

Il nucleare, viva Dio, in Italia non c'è e speriamo che non arrivi mai (quello a fissione..).

Gli idrocarburi, in particolare il petrolio, costano e inquinano, e vanno comprati all'estero.

Il gas puzza ed inquina di meno, non è pulito, inquina solo di meno, e comunque va comprato all'estero.
A differenza del petrolio, che arriva via nave, e le navi le puoi mandare dal migliore offerente, per quanto i principali produttori di petrolio del pianeta facciano cartello, quindi medesimo prezzo artificiosamente alto, cartello noto quale OPEC, il gas arriva via dotto, gas-dotto, e se quello all'altra estremità, quello che ti mette il gas nel dotto, ad esempio Gazprom, leggi Putin, si mette a fare ad esempio lo stronzo, sono guai, seri.

Il gas si potrebbe portare via nave, liquefatto, poi però servono degli impianti, si chiamano "gasificatori", in questi impianti il gas torna allo stato di gas e viene immesso nella rete di distribuzione.

Problema dei gasificatori: il processo comporta l'uso di molta acqua (vettore di calore più a buon mercato), quindi i gasificatori devono essere necessariamente sul mare, così si facilita anche lo scarico dalle navi gasiere, e l'acqua coinvolta nel processo di gasificazione viene raffreddata... e poi i gasificatori possono esplodere, ed in tal caso si tratterebbe di un bel botto, quindi nessuno li vuole..
bene..
..per il resto non producono emissioni significative.. ma nessuno li vuole, ok.. ma, per quanto si tratti di materie meno esplosive, possono esplodere anche le raffinerie petrolchimiche, le stazioni di stocckaggio idrocarburi, e le centrali turbogas, e pure quelle a carbone e ad olio pesante.. e tutte queste oltretutto producono emissioni nocive.. e allora?
e tutte queste riimmettono nell'ambiente acque di risulta estremamente calde, in un ecosistema marino che si va tropicalizzando.. quindi meglio continuare a buttarci acqua calda piuttosto che un po' (poca in proporzione) acqua fredda??

alternative?

fotovoltaico, alias pannelli solari.
Funziona, ma costa ancora troppo, anche se ci sono paesi come la Germania che, nonostante un'insolazione leggerissimamente inferiore a quella nostra, hanno puntato fortissimo sul fotovoltaico.. ma poi c'è il problema della rottamazione dei pannelli una volta esauriti..

che rimane?

C'è il carbone, anzi "l'ossimoro", ossia il carbone-pulito, che è come dire il cancro-salutare..

L'unico pregio del carbonepulito è quello di costare poco.. comunque molto più del vento, e del sole..
Costa poco (per ora) perchè i più grossi consumatori planetari di carbone, ossia India e Cina, a causa dei gravissimi impatti ambientali prodotti dall'uso dello stesso, stanno cercando di riconvertire i propri impianti (energia ed industria pesante), anche se per loro riconversione significa petrolio, che comunque è più pulito del carbone, ecco perchè il prezzo del greggio ha subito le note impennate dell'anno scorso.
In tutto questo quindi la domanda complessiva di carbone non cresce a ritmi pari a quelli di produzione, che sono diventati esorbitanti, proprio in funzione del fabbisogno cindiano, e lo squilibrio che ne viene abbassa, leggermente, il prezzo del carbone..

..insomma il carbone è una tale merda pestilenziale che in paesi notoriamente attenti e sensibili alla salute pubblica ed alla salvaguardia degli ecosistemi, quali Cina ed India, lo stanno sostituendo.. e da noi invece quei quattro stracciaculi chiamati politici lo vogliono introdurre..

alternative?
finite.
anzi no.
c'è l'energia eolica.

La usano in tutta Europa, anche in paesi con regimi di brezza inesistenti, come l'Austria, che non ha nemmeno il mare, e la Germania continentale, che non ha il mare nemmeno quella.. e allora?

Da noi qualche paesino ci ha provato, autonomamente, in sordina, ci sono progetti pilota, due su tutti, in Liguria ed in Puglia.

Producono energia, tanta, in eccesso al fabbisogno locale, così la rivendono all'ENEL, e con i proventi ci hanno risanato le casse comunali, hanno aperto ambulatori dove prima non c'erano, e nidi, e scuole e ci garantiscono i servizi sociali per gli anziani e per gli indigenti..

..è incredibile, nonostante il generale sfascio e la dilagante bestialità questo Paese sa essere ancora splendido..
..in fondo, come diceva De Andrè (forse..) non è dalla merda che nascono fiori?

Poi arriva il solito politicoglione, nella fattispecie un Assessore a caso, magari della Regione Puglia, tanto per dire, che vuole far sbaraccare tutto perchè i generatori IMPATTANO!

Impattano cosa?

Impattano l'ambiente!

E come??

Perchè sono brutti a vedersi..impatano il panorama.. sono brutti a vedersi....
....
è una cosa talmente idiota che farebbe quasi ridere.. se non fosse vera..
ma magari i generatori eolici si vedono dalla masseria o dal villone a mare dell'assessore o di qualche suo sodale.. che un colpo a certi non gli prende mai!!

Poco prima di Natale fu addirittura Green Peace, che notoriamente non è un covo di mammole, a prendere a calci nel culo i politicoglioni pseudoambientalisti (generalmente sinistronzi, i destronzi sono per il nucleare.) ostili all'eolico!

ed intanto..

..intanto al MIT è stato brevettato un nuovo tipo di generatore.
L'elica è sostituita da una turbina ad asse verticale, chiusa in una torre.
Immaginare un grosso cilindro, alto all'incirca quanto un generatore attuale, del colore che preferisci, da fuori non si vedono pale che girano (che poi a qualcuno non dispiacciono nemmeno..) solo il cilindro, estremamente più efficiente delle pale attuali, ossia a parità di vento molta più energia.

..intanto in Danimarca è stato completato il progetto pilota dei generatori eolici offshore. Tecnologia derivata dalle piattaforme petrolifere: i generatori verranno messi in mezzo al mare, lontano dalla vista dei soliti politicoglioni.. sperando che ce ne siano anche in Danimarca!!
..ed il mare danese può diventare facilmente più ostile di quello nostrum..
Poi cavo sottomarino e via, energia a volontà per il Paese, pulitissima e a costo (d'esercizio) quasi zero, ossia il solo costo della manutenzione, e la quota d'ammortamento dell'investimento.. senza contare che essendo interdetta la navigazione attorno a questi "campi eolici" le aree funzioneranno anche come riserve ittiche integrali, buone per il ripascimento della flora e della fauna marina.. e visto l'aria che tira, è un altro bel piccione con una sola fava!!

..intanto da noi.. ..da noi.. ..chi glielo spiega a quella velinaverde dell'Ascanio??