uP dATE 9th!

alla fine ha vinto Rosebud

il nuovo-di-pacca TP65
primo oggetto galleggiante ad essere realizzato secondo la regulation di questa altrettanto-nuova-di-pacca box rule
si è portato a casa la vittoria in "tempo compensato" della Sydney-Hobart..

qui di fianco la foto dell'armatore
che evidentemente
almeno una volta all'anno
arma anche una slitta volante
tirata da renne!!

..in ogni caso Quantum rimane la più bella!!

mentre qui una galleria di amarcord, con delle belle foto!

a dimostrazione che l'unica cosa migliore di una splendida regata è una splendida regata corsa su un monotipo
un breve resoconto
della Sydney-Hobart dei 10 Sydney38
da uno che quest'anno era alla sua 44esima partecipazione
e che a quanto dice sarà anche l'ultima..
..dice..

..per chiudere in gloria..

..gli ultimi 34" della regata, ossia l'arrivo di WildOats e la derivante nuvoletta della cannonata che ha assegnato la "Line of Honour"..

via marineblast

uP dATE 8th!

mentre il duello a distanza abbastanza ravvicinata tra
il primo TP65 varato
"Rosebud"
-qui a sx-
ed il meraviglioso
Cookson52
"Quantum"
sembra volgere a favore del primo..

svaniscono le speranze di trionfo di "Chutapaz"
o come stradiavolo si chiama quell'ILC40..

..alla fin fine le ragioni estetiche per le quali sia imprescindibile tifare per Quantum
sono tali da rendere superfluo stare a sottolineare che oltretutto Quantum è australiana mentre Rosebud è statunitense..

..d'altro canto se tra le due deve avere la meglio la seconda
allora sì
avrebbe senso tifare per "Zephir"
che è un Farr di 10 metri
che corre il serissimo rischio
di staccare un biglietto
per il "Pantheon" della vela mondiale!!

..in ogni caso se l'unica esigenza fosse quella di tirarsi fuori dal delirio compulsivo delle feste natalizie..
..CLIKKARE QUI.. potrebbe aiutare molto.. o almeno un pò..

7th up date!

..lo splendido Cookson52

"Quantum"
..errata corrige: il magnificentemente splendido Cookson52 Quantum
(..giusto per rimanere nell'ambito dell'obiettività..)
che ancora si sta giocando con Rosebud
(foto sotto)
la vittoria della regata in tempo compensato
alle prese con la patana trovata
lungo la costa della Tasmania ed in particolare alla foce del fiume Derwent


qui di fianco le ultime battute
Quantum è la veletta bianca e violca che guida il gruppetto verso Hobart
(in alto a sx)

clikkando qui il servizio della TV neozelandese
sugli arrivi della regata
notevole la ripresa aerea di Cap Raoul
..quello delle splendide "canne d'organo"!!

-clikka qui per la galleria ufficiale di immagini by Rolex-

tra i cocci va degnato di nota la parte alta dell'albero di Skandia che comunque non si è ritirata..

..altre foto ancora dall'arrivo ad Hobart ed una monografica su Rosebud!!

6th up date!

WildOats
rulla Leopard
e per la terza volta di fila centra la "Line of Honour" della Sydney-Hobart
ossia il primo posto in tempo reale!









..Toyota
che poi è l'ex "Brindabella"
si ritrova con un piede d'acqua sottocoperta..

..ma ne vengono a capo!








Chutzpah
o come diavolo si chiama
che è un ILC40 Rechel&Pugh
rischia seriamente il "colpaccio"!!

..ma il genere di colpaccio che te lo scolpiscono sul sepolcro..

..anche perchè dopo un colpaccio del genere hai titolo ad un sepolcro!!




Skandia invece ha avuto il suo solito colpo di sfiga
ossia ha tirato sotto (nella chiglia) il solito "pesce sole" nello Stretto di Bass..

..si spera che non sia proprio "lo stesso" delle precedenti edizioni!

In corsivo il racconto dell'accaduto:

"We were going along very nicely with our A2 laminate chute up, cruising at approximately 15 knots when the boat came to a sudden halt. I guess we are all getting a bit used to this now and we knew pretty fast what had happened. Luckily the rudder wasn't what it hit, but the keel, so we haven't sustained any damage - but we did have to do a full back down as it had wrapped itself around the keel and we couldn't get the damn thing off. So, everyone up on deck, down with the chute, which is far from a small exercise, head to wind with the boat as we reversed, and then up with the chute again once the fish had dislodged. I didn't see it leave but I guess the poor thing will be nursing quite a headache after that."

"I suppose I am getting a bit of a reputation as a sunfish slayer these days, which is a shame as I feel bad for the fish really" he commented ruefully."They are impossible to spot as they lie just under the water and don't move that fast"

-pic and txt via sailinganarchy.com-

intanto i vincitori si godono il terzo bullet!

nella foto di fianco l'armatore di WildOats
quello con lo champagnino in mano
la bionda di fianco è la figlia
che dirige la baracca
la baracca produce tra le altre cose
anche lo champagnino:
sono i più grandi produttori di vino d'Australia..

qui altre foto scattate ad Hobart!

5th uP dATE..

dentro allo Stretto di Bass
planando al lasco!!

quest'anno niente scontro tra 40kt da nord e 10kt di corrente da sud, o mostruosità simili!

i primi (ossia WildOats e Leopard) hanno già passato lo stretto..

..con la prima che è riuscita a portare a 20 miglia il proprio vantaggio sulla seconda..

grosse sportellate (metaforiche) tra gli inseguitori, mentre la flotta dei più piccoli sta mettendo fuori il naso nel succitato stretto!

qui anche 9,5 minuti di video girato in acqua al momento della partenza da Sydney..

4th uP dATE..

..galleria di foto
scattata nel pomeriggio..


..mentre i grossi sono già nello
Stretto di Bass..

..e Leopard rimane a 10 miglia da WildOats..

3rd up date..

..di barche dal nome impronunciabile
..di armatori che denotano una certa compulsione nel dare alle proprie svariate barche sempre lo stesso nome impronunciabile..

..ed una nuova galleria di foto scattate alla partenza, della Sydney-Hob. naturalmente!!





via sail-world!

2nd up date!

i primi due ritiri
(uno è quello nella foto di fianco)
più una pausa di riflessione!

dopo la partenza di frizzante bolina
hanno agganciato tutti un gagliardo nord che li sta spingendo a bestia verso la Tasmania.. WildOats come prevedibile davanti a tutti.. ma molto attaccata agli inseguitori..

..'sta notte le carte dovrebbero essere ridistribuite, ossia dopo la mezza dovrebbe girare da sud, inizialmente moscio tendente a rinforzare.. e allora dovranno tirare fuori i tattici dai gavoni, e si riapriranno i giochi!


qui tutti i dettagli!!

..tHE "sYDNEY tO hOBART rACE" -2007-

-clikkando qui-
galleria di immagini dalla partenza della Sydney-Hobart!

clikkando qui
quello che sta succedendo dopo 4 ore dalla partenza!!

..chi è in testa, come e perchè!!


..ma soprattutto cosa diavolo ci sta facendo "Spirit of Koomooloo",
yacht detentore del record per il numero di stesse vocali dentro il nome di uno yacht!!










..per avere una vaga idea di come potrebbe andare a finire..

..qui di fianco le polari di un monoscafo di 90 piedi
-via blur.se-

mentre CLIKKANDO QUI lo "yacht tracker" del sito ufficiale della regata..

..che negli mantiene quell'anacronistico rosa-pallido nello sfondo.. speriamo facciano presto qualcosa!!

zibaCHRISTMAS!!

gli Auguri musicali di Vittorio I il desposta di Caldonazzo!

gli auguri danzanti dell'equipaggio di LC1
altrimenti noto come 30001..



i tipi di Scuttlebutt!


gli Auguri da bordo di Temenos II..


gli Auguri di Yacht&Sail..


gli Auguri di LiveSailDie!!


gli Auguri da bordo di Paprec Virbac 2
che per loro è già 26.. lì, in cima alla Barcelona World Race..

gli Auguri di ValenciaSailing..



gli Auguri di "The HorsesMouth"


gli Auguri di seilnyheter.no

..zibaSTILLRACING..

..l'IMS non esiste più

dal 2008 si chiamerà una roba tipo "international ORC"

non è cambiato nulla..

..di fianco la tabella di quello che è cambiato..

via blur.se

..questo giro tocca a "la nina"

alter ego femminile del più celebre "nino"..

trattasi sempre di una corrente oceanica (pacifico)
questa però è "fredda"..

qui tutti i dettagli..

..ad un anno dal debutto gli SWAN42 tornano a Key West..

in 12 esemplari!!

sarà pure che il dollaro moscio rende la vita facile agli industriali americani votati all'export..

..ma il sospetto che da qualche parte ne regalino (di Swan42.. non di industriali americani) rimane comunque forte!







la nuova Artemis è in arrivo!

-qui altre foto-

via sailkarma

..Earthrace
è pronta per il suo
secondo tentativo..

..giochi fatti a Palamos..

..ottime notizie dalla Classifica 470M

..in un posto che si chiama Storm Bay
anche i 30 m
mettono la trinchettina..

.."ricordati di santificare le feste"..

..stava scritto su una celebre lastra di pietra di qualche anno fa..

..di fianco una possibile maniera per non venire meno al comandamento..

intanto si disbrigano le pratiche di sicurezza..

..PaulCayardo a tutto campo..

..dall'insostenibile leggerezza di un trial olimpico alle ultime su Desafio

..la ricetta per la bagnacauda non la passa ancora..

..ma visti i tempi non è certo caso di disperare!







..il Corby 49 "Flirt"
ossia quel 49 che pochi giorni fa era in fase di ultimazione da qualche parte in fondo a qualche fiordo scandinavo.. o similia..
ha alla fine visto la luce..

..e la livrea "palindromica" fa sicuramente il suo signor effetto..

qui altre foto e qui un video..

..restauri di un certo prestigio..

nella terra dei frutti pelosi..

..zibaFULLOFRACE!!

..cosa non si fa per tentare di finire in una foto!!

..perchè comunque pare proprio che anche appendersi..non abbia sortito l'effetto sperato..
..almeno in classifica generale..
visto che team Aqua sta avendo la meglio..




pic via xsRacing.org

bello.. una punta "algido" all'interno..

..con quel nero lucido a specchio..

..ma sicuramente efficace!

..è il Vismara46IRC..

via blur.se

..sarebbe quasi lecito cominciare a sospettare che trattasi di barca
almeno un pò zellata..

..ad un centinaio di miglia da Sydney, al termine del trasferimento dalla NZL
l'equipaggio ha sentito un colpo..
..e non ci ha capito molto di più..
..per quanto un colpo del genere
su una barca del genere..
è sufficiente a fartelo venire, il colpo!

in ogni caso un sub è andato sotto e pare che il problemino sia nella chiglia..

..la quale chiglia ci sarebbe ancora.. ma non sarebbe intonsa, come era prima del colpo..
qui tutti i dettagli!
..mentre qui un up date..

..sempre a Sydney..

..che in questa parte dell'anno diventa nei fatti (e non solo nei proclama) la capitale "vivente" della vela mondiale..

..si sono aperte le danze della SIR
altrimenti nota quale
Sydney International Regatta

e quest'anno ad alzare il livello stratosferico
c'è anche gente che si gioca le ultime chance per un posto al sole di Pechino.. leggi: Olimpiadi!
e se il primo giorno è andato ai norvegesi, il secondo è stato affare britannico..

..se non vedi la barca nella foto

allacciati forte le mutande..

..e clikka qui..












..come consueto non sta prendendo ostaggi..

..e così Sir Ben Anslie si candida per Pechino con la stessa risolutezza di un diavolo che tenta d'evadere da una chiesa..

pic via rule69blog







..l'SB3 è stato eletto barca dell'anno..

..non da questo blog, che non ambisce a cotanto illustri incombenze e dove comunque la menata del titolo annuale, che sia il geranio, la fonduta, o la meringa di fuffa dell'anno, qui ha sempre attaccato poco(*) e dove comunque l'SB3 è apprezzato..

..anche se da queste parti ristagna quella certa convinzione per la quale "barca da tre" si scriva così ma si pronunci esclusivamente "Dragone"..

il titolo invece l'ha assegnato "Sail World".. quindi.


pic via xsRacing.org




(*) eccetto quando fu proclamato a furor di popolo "snipista dell'anno" il nostro Despota preferito, ossia Vittorio I Despota dei Fancazzisti!!

..la Wii continua ad essere difficilmente trovabile..

la XBox e la Play Station3 sono decisamente sopravvalutate..

..vuoi farlo contento per Natale??

qui di fianco un possibile regalino.. compreso ovviamente il piano del tavolo in carbonio!!

via xsRacing.org

..potrebbe essere la prossima "Classe Coppa America"..
..un grosso regalo da parte del farmacista svizzero e del cacciavitaro californiano, vero?!

sotto i dettgli

-courtesy of xsRacing.org-

Monday - December 17 2007 - 0010 PST - America's Cup Update: Report by GGYC and Americascup.com - It seems that all is right in the world again...Larry Ellison of the GGYC and Ernesto Bertarelli of the Alinghi Camp have finally agreed on new terms of the 33rd America's Cup. This new venue will take the America's Cup to a new level of interest and excitement finally worthy of being touted as the Sport of Sailing's 'premiere event'. This new outline, just posted by the GGYC and Americascup.com, will add spectacular spectator appeal and help promote the sport of sailing to all countries. But enough rhetoric...here is the new outline...it is surprisingly very simple: 1) The Boat - 80 foot catamarans - New rule with a max length, beam and sail area. Hulls and rigs must be built in the country of challenge. Hydro-Foils are legal. One boat per team. Rule co-developed by Morrelli Melvin Design, Sebschmidt Architects, Nigel Irens Designs and VPLP. Details will be viewed by the defender and all challengers at the same time. Details of the new AC Design Rule to be presented on Jan 15 2008. 2) Crew - a minimum of 10 crew with an 11th man position for sponsors. Nine of ten crew or 90% must be born in country of challenge. 3) Place - The America's Cup will be held in waters that must have adequate wind conditions to meet the new minimum wind requirement. Instead of a wind maximum that can cancel the race, there is now only a wind minimum - a 12 knot wind average at the start of the race. This will provide plenty of action for both the crews and spectators. Places being considered: Hawaii, New Zealand, San Francisco USA, Australia, Windy Bay England and others. Place will be determined by the defender. Place to be announced on Jan 15th 2008. 4) Three Boat Racing - As the original America's Cup was NOT a match racing venue, the 33rd Americas Cup Finals will be sailed by three boats instead of two. An elimination series will determine the top three boats with the best race record in the elimination series. Those 3 boats from 3 different countries will compete in a best 5 out of 9 series for the Americas Cup. The three boat venue will force the leading boat to cover two boats instead of one, making it more challenging for the leading boat to retain a lead than in two-boat match racing. It will make the racing more exciting and the race outcome less predictable for both the crew and spectators. 5) The Course - The course will be a start, windward leg, random reaching leg and downwind finish twice around. Wind start - minimum to be 12 knot average at the start. Once started, the race can not be cancelled due to high winds, thus promoting strong boats that can be used for racing other than the America's Cup. 6) Date - America's Cup Elimination series to start April 1st 2009 and the America's Cup Final to start June 1st 2009 and repeat every year. With the America's Cup held each year like the Super Bowl, World Series or Soccer's World Cup, it will promote the sport of sailing and will force teams to keep the boats simple, fast to build and affordable. 7) Marketing - A budget will be set up that will take portions of the entry fees and apply it to purchase TV and internet time worldwide. Also, a partnership of five primary America's Cup sponsors, Rolex, Mount Gay Rum, Yamaha. Microsoft and You Tube, is currently being negotiated. The revenue from these sponsors will allow the AC organizers to purchase primetime on the Fox Network. This will allow all sailors from around the world to view the America's Cup on their local TV. It is hoped that the fast paced, high wind sailing with a national pride theme will generate great sailing that has not been seen on TV since the 1987 America's Cup, when over 100 million viewers worldwide were glued to their TV sets as they watched Dennis Conner win back the America's Cup. That's it! A 7-point plan that addresses all concerns while making the America's Cup a great new spectator sport for all. So simple yet borders on genius. The new venue will make the America's Cup more exciting in all forms of media, new and old to sailing, as they watch 80 foot speed machines, sailed by their loyal countrymen and women, challenging to win the America's Cup for national glory. Thank you Larry and Ernesto! One last thing...in the spirit of Orson Wells' "War of the Worlds" XS Racing has presented the above 'mock' solution to the ugly America's Cup status that continues to get worse. Although the above story is completely untrue, it offers a better solution than what is going on now with the America's Cup. Feel free to email us with modifications and/or comments or send in your own fantasy AC scenario and we'll put it to the public. Who knows, maybe Larry and Ernesto will listen to what the sailing community has to say and make the next America's Cup the best it has ever been.

-courtesy of xsRacing.org-



Mr.Clean Attack!!

-something like "Agent Smith"-

courtesy of sailinganarchy.com

..a Coutts l'epilogo di Dubai..

..a Team Aqua il circuito 2007
dell'RC44..

..il nuovo Mach45
-subbuteo compliant-
in navigazione
qui i dettagli

pic courtesy of blur.se

Barcelona World Race per uomini maschi..


..qui una cartolina dalle Kerguelen
per uno stop di riparazione di Veolia..

pic via Firenews






..e se tuo figlio..

..anzichè velista..

volesse diventare "Avvocato di Coppa America"??










..ennesimo up date su Maximus:

il botto era una roba seria: Maximus non farà la Sydney-Hobart!!

..segue la piccola tempestina mediatica prodotta dalla notizia..

1, 2, 3

..condizioni maschie
quindi belle foto
dalla SIR!

qui anche un breve up date..