sNIPEbULLETIN .winter2008. FAST TRACK!

anamnesi tutt'altro che seria ed esaustiva di una rapida sfogliata(*) all'ultimo Snipe-bulletin!

• La foto di copertina è "pixelata" o "quadettonata": non è un peccato capitale, è solo una foto fatta in risoluzione troppo bassa per le dimensioni "reali" della copertina.. insomma le foto digitali sono un figata, ma qualche controindicazione possono averla pure loro, ma poco importa, quel che c'è da augurarsi è che sia un "fake"(=fotomontaggio digitale!) anche se trattandosi di un lago svedese potrebbe essere "reale";
• La seconda di copertina va alla Quantum;
• Il punto della situazione fatto dal Commodoro Garra è notevole;
• Ci sono i nuovi Segretari Nazionali:
• quello canadese ha un dominio di posta elettronica diverso dal nome di un noto esplosivo solo per una lettera, ma è una differenza notevole, identificando un internet provider anzichè l'esplosivo;
• Il Segretario colombiano non ha la mail;
• Quello inglese ha un cognome da paese fermo e in declino(**);
• Il Segretario portoguese ha il classico bellissimo nome da portoghese, che sa di calvados e tiri di scherma in qualche fumosa stamberga;

-volta pagina-

• la presentazione dei nuovi "SCIRA's OFFICERS": e viene fuori che siamo in mano a tre ingegneri!! Ma la notizia grossa è che il nuovo Segretario della SCIRA Mondiale è nientemeno che l'ex-Commodoro Jiro Yamamoto! olè!
• Viene fuori anche, nella pagina di fronte, che ai tre italiani presenti nel Board Internazionale della SCIRA scade il mandato nel 2008, non vedendo altri altrettanto qualificati per certe cariche c'è solo da sperare che siano mandati rinnovabili!!

-volta pagina-

• Il recente Campionato del Mondo di O Porto, quello vinto da un imberbe equipaggio statunitense, dopo ben 3 prove!
• Altra foto pixelata.. dicono che leggere le istruzioni della fotocamera aiuti a risolvere il problema!
• Sfilza di foto senza didascalia;

-volta pagina-

• Mondiale Jr. di Sanremo
• Belle foto!

-volta pagina-

• 2 necrologi e un pò di merchandise (su pagine diverse);

-volta pagina-

• Nel paginone centrale cominciano le "minutes" dall'ultimo meeting del Board, tenutosi naturalmente in occasione del Mondiale di O Porto, dal quale ancora più a caso:
• Il Board è stato ridotto, la nuova versione della "Consitution" della Classe la si trova on line sul sito ufficiale;
• Il Segretario Europeo, il nostro Stefano Longhi, ha fatto un appello per un maggiore coordinamento tra i vari calendari;
• Il Segretario WesternHemispher si lamenta di un generale calo dell'attività e della necessità di un rappresentante SCIRA "di lungo corso" presso l'ISAF, uno che sappia far valere le ragioni della Classe insomma. Dice anche che, a parte il generale calo, comunque c'è una crescente attività di base.. che tutto il mondo sia almeno un pò paese? Tra l'altro pare che vogliano fare anche un campionato "caraibico".. speriamo solo che sia OPEN!!
• Jerelyn presenta qualche novità;
• Il Tesoriere spiega dove finisce l'obolo che versiamo annualmente sotto forma di "risultati operativi" e "resoconto finanziario" poi racconta le ultime sul (pare imminente) passaggio alle "iscrizioni on line" su scala mondiale..
• Poi si parla di ritocchi dei limiti di età per gli Juniores, magari dividendoli al loro interno sul modello di quanto già è per i Master;
• Il Commodoro Garra parla di promozione e colonizzazione, prossime colonie: Cina e Australia e si muove qualcosa in Centro America;
• Dall'ISAF nulla;
• Il clinic sulle "Stazze" ad O Porto è andato alla grande;

-volta pagina-

• Varie questioni delle quali alcune strettamente tecniche, come la ghinda che dovrà essere sempre d'acciaio (c'era la proposta per consentirla in tessile), e la forma del boma;
• Il limite di vento per tutti gli eventi "non assoluti" è stato unificato;
• Altre questioni riguardanti il Mondiale;
• Alle due e mezza cala il sipario sul meeting;
• Sotto una bella foto con degli snipe sullo sfondo e dei gavitelli che sembrano delle "mini-mine" c'è un boxino dove spiegano come si scelgono le location per le regate "importanti". All'interno si parla di un "Bid" che in effetti esiste, è scaricabile, ma a vedere come va ultimamente o nessuno lo compila più o ci si scrivono sopra un sacco di cose tanto poi chi verificha?
• A proposito, come "buona pratica" nel boxino si suggerisce che la responsabilità finale della scelta sia dei Segretari Nazionali del paese scelto..si parla anche di una generica "opportunità" a consultare i velisti locali.. ma è veramente troppo generica!

-volta pagina-

• Attacca il meeting dei Segretari Nazionali, tenutosi sempre ad O Porto in occaisone del Mondiale scorso.. di nuovo alla come viene:
• L'allora Seg.Naz. portoghese fa gli onori di casa e dice che gli snipe in Portogallo vanno aumentando;
• Bob Dunkley (allora Commodoro) saluta tutti e ringrazia per la crescita: negli ultimi anni sono arrivati altri 3 paesi;
• In Bahamas sono pochi;
• In Norvegia sono tantissimi;
• In Belgio sono tanti, e forse girano più di tutti, e comunque c'è tanto interesse, naturalmente anche grazie al vulcanico Big Ben!
• In Italia (rappresenta la Segreteria Stefano Longhi) siamo aumentati, a Caldonazzo si fanno i numeroni, a Gaeta eravamo (solo)45 a causa del periodo, al Mondiale Jr. di Sanremo è andato tutto alla grande, gli italiani girano per l'Eu a regatare e per il 2008 il Paese è candidato ad ospitare il Mondiale Femminile;
• In Francia non stanno messi poi malissimo, probabilmente la vedono nero a causa del gigantismo che connota tutta la vela franzosa in generale, anche se il Seg.Naz. loro parla di un "generale calo", in ogni caso sembra che la rogna sia la concorrenza schiacciante.. tutto sommato conviene stare in un paese prossimo al terzo-mondo-velico?!
• In Danimarca faticano ad arrivare al numero minimo di barche per essere riconosciuti come Classe dalla loro Federazione, che comunque non aiuta, l'interesse per le derive è in calo e le nuove leve puntano al 49er.. come biasimarli?
• In Germania si va alla grande, merito anche di quella spettacolare fucina di successi e numeroni che è la Velica Trentina sul Lago di Caldonazzo;
• In Chile va bene e la locale federazione aiuta lo snipe;
• In Spagna sono tanti, in Spagna sono ricchi, in Spagna sono fighi, in Spagna vogliono il Mondiale Femminile del 2008, una roba per JR. ed il Mondiale Master perchè a Valencia sono tutti quarantenni.. la reiterazione compulsiva del nome del paese è presa di sana pianta dal Bulletin.. qualcuno gli avrà detto che per correre un Master il timoniere deve avere almeno 45 anni??
• In Uruguay va alla grande: 77% di incremento in 2 anni, sono i più numerosi dopo gli Optimist, il Mondiale Femminile ha creato interesse che ha portato nuovi equipaggi femminile, che hanno aumentato la massa critica, che hanno portato altri equipaggi femminili.. pare che è così che vada fatto.. ammesso che si voglia davvero incrementare l'attività femminile, naturalmente! La loro federazione non gli dà nulla, ma loro se ne fregano perchè hanno gli sponsor, che chiamano altri sponsor, olè!!
• Gli USA stanno bene, sono tanti, sono ricchi, hanno fatto il Campnazionale con più barche da anni, hanno gente che "dona" denaro alla classe, hanno un programma di donazione delle barche vecchie, vogliono crescere ancora, vogliono l'aiuto della SCIRA per crescere ancora ed incredibile a dirsi: vogliono APRIRE agli stranieri i loro Campnazionali.. che nel 2008 saranno a Frisco.. meditate, cari autarchici de noantri che vorreste chiudere pure i nostri zonali.. e loro, los americanos, sono quasi 5 volte quelli che siamo noi!!
• In Finlandia sono forti: fanno marketing, fanno comunicazione, fanno quello che dovrebbero fare tutti (ammesso che si voglia andare a stare meglio), e la loro Federazione li ha nominati Classe dell'anno dopo l'Eu di Pori.. ok.. questo potrebbe venirci un pelino più difficile..
• Il Portogallo aveva fretta: volevano il Mondiale e l'hanno avuto, sono tanti, giovani, aumentano e la loro federazione non gli dà un euro.
• In Polonia sono pochi ma puntano sui giovani e gli sponsor e stanno crescendo, what else?
• Il Messico è in fase di start up, inculoallabalena!
• In Inghilterra sono pochi e la concorrenza è feroce, ma ce la stanno mettendo;
• In Canada c'è un pò di attività.. ma è davvero troppo grosso?.. cioè: se fossero a SanMarino sarebbero tanti, probabilmente!
  
• In Svezia non sono tanti ma nemmeno pochi e sembra che vada bene così, intanto il Mondiale Master del 2008 si correrà su un campo ad hoc e non del tutto mischiati alle Star, ai Laser e ai 2.4;
• In Colombia uno snipe arrivava a costare il 300% in più del suo prezzo "internazionale".. ma era un pò troppo.. così erano quasi alla canna del gas, poi un pajio di buone idee ed il cantiere Skipper che ha portato la produzione colà, e sembra che stia tornando il sereno.
• Europa: Il Segretario Europeo chiede maggiore coordinamento tra i calendari nazionali;

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• Il Calendario delle regate internazionali 2008 su fondo lavanda;
• Stato dei pagamenti, al momento della rotativa l'Italia è a 109 barche per 230 soci;
• Resoconto di Brainard Cooper dall'ISAF Spring Meeting: lettura molto interessante, "l'assassino" è come sempre il maggiordomo ma lo si scopre nelle ultime due righe, dove le lunghezze attorno alla boa potrebbero diventare TRE!

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• il 75 anniversario della Classe festeggiato in Belgio.. c'è Big Ben con un meraviglioso collare di salsicciotti!.. e ci sono anche dei sedicenti messicani!!
• Paginetta per i Campionati Svedesi 2007, e ci sono ben 4 equipaggi italiani..solitala foto di barche in acqua con la neve.. e poi si stupiscono che al giubileo non ci fossero iscritti??

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• GARDA SNIPE TEAM RACING: andato in onda la scorsa estate sul Lago di Ledro, qui riceve il giusto spazio, un'idea nuova e splendidamente gestita, un grandissimo successo senza nemmeno bisogno di starla a menare preventivamente che sarebbe stato un successo!! Complimentz!
• European Cup e OPEN Belga in un grazioso laghetto, con delle beccacce in poppa che scendono verso una boa gialla a sigaretta (di quelle da allenamento) ed un notevole campanile in stile gotico-olandese che spunta dal boschetto oltre la riva, il commento del Seg.Nazionale belga è "tre giorni meravigliosi" e a vedere la foto c'è da credergli;

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• Quarta copertina: appannaggio della NorthSails;

..ci si vede a Marzo.

(*) se fosse stata lenta, approfondita e ponderata, non sarebbe stata comunque seria, naturalmente!
(**)declinare da fermi è un'impresa notevole.. o forse è nell'accezione intransitiva;